
Автомобильная тормозная испытательная полоса укладывается высокоизносостойкими базальтовыми литыми плитами. Данная дорожная система широко применяется крупнейшими мировыми производителями автомобилей и шин для тестирования характеристик транспортных средств и покрышек. Путём распыления воды формируется равномерная водяная плёнка, что позволяет точно моделировать условия низкого сцепления, аналогичные ледяной поверхности, и обеспечивает надёжные условия для оценки торможения, управляемости и характеристик шин.
Пэнлайский базальт и каменное литьё имеют схожий состав, что позволяет напрямую использовать его для производства высококачественных базальтовых изделий. Это единственное сырьё не только упрощает производственный процесс, но и гарантирует стабильность состава расплава, избегая колебаний качества, вызванных неоднородностью дополнительных материалов.
Как силикатный кристаллический материал, каменное литьё изготавливается из природного камня или промышленных отходов путём плавления, разливки и термической обработки. Оно широко применяется в горнодобывающей, металлургической, энергетической, химической и других отраслях для защиты от износа и коррозии, что значительно продлевает срок службы оборудования. Изделия, как правило, изготавливаются по индивидуальным чертежам в соответствии с требованиями эксплуатации и устанавливаются методом кладки или вставки.
Изделия из каменного литья включают плиты, кирпичи, трубы и различные фасонные детали, обычно формируемые методом литья, спекания или горячей разливки. Они обладают выдающейся износостойкостью и устойчивостью к кислотам и щелочам, способны заменить традиционные материалы, такие как металл или резина, что способствует увеличению срока службы оборудования, сокращению частоты обслуживания и повышению производственной эффективности. Каменное литьё имеет плотную структуру, низкое водопоглощение и высокую прочность на сжатие, демонстрирует хорошую коррозионную стойкость к большинству кислот, щелочей, солей и органических растворителей, однако отличается повышенной хрупкостью и относительно низкой ударной вязкостью.
Автомобильная тормозная испытательная полоса укладывается высокоизносостойкими базальтовыми литыми плитами. Данная дорожная система широко применяется крупнейшими мировыми производителями автомобилей и шин для тестирования характеристик транспортных средств и покрышек. Путём распыления воды формируется равномерная водяная плёнка, что позволяет точно моделировать условия низкого сцепления, аналогичные ледяной поверхности, и обеспечивает надёжные условия для оценки торможения, управляемости и характеристик шин.
Базальтовая литая плитка — это неметаллический износостойкий материал с регулярным расположением кристаллов, твёрдой и однородной текстурой. Она обладает хорошей износостойкостью, ровностью поверхности и устойчивостью к сжатию. Широко применяется для устройства дорожных покрытий с низким коэффициентом сцепления на автомобильных испытательных полигонах.
Наша компания располагает самым передовым в мире плавильным оборудованием, технологиями производства и пресс-формами для изготовления изделий. Компания обладает первой в Китае автоматической линией для шлифовки и полировки базальтовых плит, которая обеспечивает идеальную ровность изделий и стабильность коэффициента трения после обработки, что позволяет в полной мере соответствовать требованиям заказчиков к качеству продукции.
С 2000 года мы выполнили укладку тормозных испытательных плит на территории Китая общей площадью более 200 000 м². Нашими клиентами являются известные автомобильные производители, включая Хёндэ (Южная Корея), Хонда (Япония), БИАД (Китай), Джили (Китай), Чери (Китай), а также Национальный испытательный центр Министерства транспорта Китая, где используются наши базальтовые испытательные плиты.
Мы глубоко исследуем характеристики продукции и постоянно совершенствуем уровень технологий. На китайском рынке мы занимаем лидирующие позиции — многие конкуренты копируют наш дизайн, но не могут воспроизвести наше качество и технологические преимущества.
В настоящее время, благодаря сотрудничеству с Министерством транспорта Китая, наша продукция полностью обрабатывается на алмазно-шлифовальных станках для получения более гладкой поверхности и контролируемого коэффициента трения. Это даёт нам уверенность продвигать базальтовые тормозные испытательные плиты по всему миру.